KKO Alpinsport - Kajakladen

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Lettmann Paddel Infos zur Technik und Material der Lettmann Seekajakpaddel Tourenpaddel und Wildwasserpaddel
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LCS 70
Die LCS 70-Serie ist der Top Materialaufbau bei den Lettmann Carbon-Paddeln. Dieser Materialaufbau steht für geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und außergewöhnliche Robustheit. Der Materialaufbau wird dem Einsatzzweck des Paddels angepasst. Bei allen Modellen ist eine Aramid Verschleißkante im Blatt integriert, Touren- Wildwasser- und Polo-Paddel haben eine dickere Aramid Verschleißkante. Diese beugt übermäßigem Abrieb an der Paddelblattkante vor. Hergestellt werden die LCS 70-Paddel aus:• 70% Carbonfasern für maximale Zugkraft, höchste Steifigkeit, geringes Gewicht
• 15% Aramidfasern für extrem hohe Schlagfestigkeit, geringes Gewicht
• 15% Glasfasern für hohe Elastizität
• als Matrix dient Nano-Epoxyharz für höchste Festigkeitswerte gegenüber anderen Harztypen Seit Jahrzehnten vertrauen nationale und internationale Wettkampfsportler dieser Materialkombination. Die Siege, die sie erzielen sprechen für sich. Aber auch der Tourensportler auf der Suche nach dem besten Paddel wird hier fündig.


LCS 70 Extrem
Die LCS 70 Extrem Version erhält für den Wildwasser Einsatz eine verstärktes Paddelblatt. Das Paddel, auf das du dich im Wildwasser voll verlassen kannst. Dein Garant für absolute Zuverlässigkeit.

 


Die Ergonom- Philosophie
Weil sich das Paddel dem Fahrer anpassen sollte und nicht umgekehrt, haben Klaus und Jochen Lettmann das Ergonom-Paddel erfunden. Die vielfältigen Vorteile eines Ergonom-Paddels auf einen Blick:
• Minimale Handgelenksbewegung bei einer Paddelblattverdrehung von 55°
• Kein Verkrampfen der Muskeln und Sehnen, denn beide Hände umfassen leicht und locker den abgewinkelten Ergonom-Schaft
• Maximale Kraftübertragung und volle Anpassung an die Biomechanik der Hand-, Arm- und Schultergelenke
• Mehr Vortrieb bei weniger Kraftaufwand, da der Einsatzpunkt des Paddelblattes ca. 3 cm vor der Zughand liegt
• Sauberes Eintauchen bei geringerem Schlupf des Paddels für direkten Vortrieb
• Automatische Stabilisierung der Paddelblätter durch den vorgelagerten Druckpunkt der Zughand, dadurch auch flatterfreies Durchziehen des Paddelblattes und verringerte Haltekräfte
• Besseres Handling bei technischen Paddelschlägen wie Bogen- oder Zieh-Schlag, da sich das Paddel weiter öffnen lässt.
Egal, auf welchem Gewässer Sie sich zu Hause fühlen, ob im Tourensport, auf dem Wildwasser oder im Kanuslalom: Sie werden die Vorteile des Lettmann Ergonompaddels sofort spüren und lieben lernen. Denn das in enger Zusammenarbeit mit Biomechanikern der Sportmedizin entwickelte Hochleistungspaddel entlastet Ihre Gelenke, Bänder, Sehnen und Muskeln. Diese spürbaren Vorteile werden Sie gerade bei hoher Kilometerleistung oder technischen Manövern zu schätzen wissen.
Probieren Sie es aus, Sie werden begeistert sein!

Ergonom-Schaft vs. Gerader Schaft
Die gesündeste Art, sich mit dem Paddel auf dem Wasser fortzubewegen, finden Sie beim Ergonom-Schaft aus dem Hause Lettmann.
Wie unschwer erkennen kann, wird bei einem Lettmann Ergonomschaft die Hand nicht in eine unnatürliche Griffposition gezwängt. Durch die geringere Verdrehung des Handgelenkes werden der Knochen- und Bandapparat des Handgelenks und des Unterarms weniger belastet.

Paddelkonstruktionen
Lettmann ist der erste Hersteller der bei der Herstellung des Paddels das Blatt und den Schaft in einem Stück produziert. Dadurch müssen die Paddel nur noch in der Mitte geschäftet werden. Der Vorteil dieser Herstelltechnik ist, dass jedes Paddel eines Modelles sich zu hundert Prozent gleicht. Paddler die mehr als ein Paddel benutzen müssen sich nicht beim Wechsel der Paddel neu einfahren. Bei der Mittelschäftung werden Winkelfehler zwischen Schaft und Blatt ausgeschlossen. Ferner lässt sich das Paddel auch nachträglich durch das Ersetzen der Mittelhülse in Länge und Drehung wieder verändern. All unsere Paddel werden mit Epoxy Harz dauerhaft verklebt. Dadurch ist ein nachträgliches Verdrehen des Paddels, durch thermische Einflüsse, unmöglich.

Profilierte Paddelblätter
Lettmann Paddel besitzen profilierte Paddelblätter. Den Vorteil eines Profils sieht man, wenn man sich den Flügel eines Flugzeugs oder einer Turbine ansieht. Durch die Über- und Unterdruckseite dieser Profile wird Auftrieb bzw. Vortrieb erzeugt. Dieser »hydrodynamische Druckaufbau« sorgt auch bei unseren Paddeln für geringeren Schlupf und gleichmäßigeren Druckaufbau – gegenüber unprofilierten Paddelblättern sparen Sie so Kraft und Energie. Die Modelle Warp, Nordic und die Multiwave Paddel haben gepresst profilierte Paddelblätter. Die Wildwasser- Tourenund Polopaddel sind mit einem Schaumkern im Inneren ausgestattet, dadurch hat das Paddelblatt ein spezifisches Gewicht unter Eins und ist somit leichter als Wasser. Der Vorteil ist dass sich das Gewicht des Paddels im Wasser reduziert. Beurteilen Sie das Gewicht unserer Paddel nicht an Land, sondern testen Sie unsere Paddel auf dem Wasser, Sie werden sich von der Leichtigkeit und dem Durckaufbau schnell überzeugen können.
Vario-Teilung 26
Die Vario-Teilung 26 ist stufenlos in Länge und Gradzahl einstellbar. In der Länge lässt sie sich um 6 cm, zu Testzwecken bis zu 10 cm ausziehen. Es wird kein Werkzeug benötigt, die Teilung kann mit einem kleine Hebel geöffnet und geschlossen werden. Bitte bei der Paddelbestellung immer die kürzeste gewünschte Paddellänge angeben. Diese Teilung wird im Paddelschaft verklebt und ist einfach zu bedienen.

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